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政信类 2020年04月27日 19:45 518 chfdc

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创业板改革强化深入贯彻信息披露为中心的注册制理念,建立符合创业板特点的信息披露制度,细化市场主体的信息披露法定职责,进一步强化信息披露监管的标准。

    (证券时报)  多家国有银行和股份行人士表示,上周银保监会通知银行进行原油套保和投资业务的自查并提交报告,部分外资行也被涉及。

    目前针对个人投资者的挂钩大宗商品的衍生品正在陆续暂停的过程中。

      (第一财经)【创业板注册制改革不再强制保荐机构全面跟投 仅强制跟投四类“特殊”企业】创业板注册制改革趋同于科创板,但在保荐机构强制跟投一事上,创业板则有差异化安排。

    创业板注册制改革不再要求券商对其保荐的所有项目进行强制跟投,而是仅对未盈利,红筹架构,特殊投票权以及高价发行的四类公司采取强制性跟投。

    科创板强制跟投制度在推出后引发了投行的争议,而创业板注册制改革此举显然是进一步优化了保荐机构跟投制度。

    


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证监会副主席李超表示,本轮创业板试点注册制改革,在试点注册制的安排方面创业板试点注册制大体与科创板一致,注册程序分为交易所审核和证监会注册两个环节,通过问答的方式来督促企业提高信披质量。

    同科创板相比,创业板注册制有三方面不同,一是建立沪深交易所审核工作协调机制,保持审核标准尺度一致,避免形成抢资源情况;二是明确在审企业衔接安排,确保��注册制过渡;三是再融资和并购重组涉及公开发行的同步实施注册制。

    (证券时报网)信托定融高返点同花顺(300033)4月27日晚间披露一季报,一季度营收3.84亿元,同比增长34.12%;净利润1.27亿元,同比增长26.35%;每股收益0.24元。

    (e公司)证监会副主席李超表示,本轮创业板试点注册制改革涉及板块的改革安排。

    优化发行上市条件,由深交所制定具体条件,支持红筹结构等企业上市,完善投资者适当性管理,尊重存量投资者交易习惯,存量投资者适当性要求基本保持不变,要求充分揭示风险,对增量投资者进行风险相匹配的适当性要求。

    (证券时报网)  WTI原油期货日内跌超3美元,至盘中新低的13.89美元\/桶。

    中央全面深化改革委员会第十三次会议审议通过了《创业板改革并试点注册制总体实施方案》。

    证券时报了解到,证监会和深交所随后将出台相应规则,向市场征求意见。

    (证券时报网)【创业板试点注册制改革启动 坚持“一条主线,三个统筹”】证监会副主席李超介绍,此次创业板试点注册制改革,坚持“一条主线,三个统筹”,“一条主线”是以信息披露为核心的股票发行注册制,提高透明度和真实性,由投资者自主进行价值判断,真正把选择权交给市场。

    “三个统筹”包括了,一是统筹推进创业板改革与多层次资本市场体系建设;二是统筹推进注册制与其他基础制度建设;三是统筹增量改革和存量改革。

    上海市委副书记、代市长龚正今天主持召开市政府常务会议,会议原则同意《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》并指出,要抓好规划引领,进一步发挥好社会资本作用,适度超前布局。

    要抓好需求培育,进一步推动形成更多应用场景。

    要抓好政策创新,进一步优化资金支持方式,发挥好杠杆作用。

    要抓好协调落实,推动“新基建”项目尽快落地。

    (e公司)伯克希尔哈撒韦表示,今年的股东大会将于5月2日在线�举行,公司股东可能不会亲自出席会议,巴菲特将亲自参与今年的股东大会。

    (界面新闻)  中电联:初步预计2020年全社会用电量同比增长2%-3% 随着国内需求对电力消费的拉动逐步显现,中国电力企业联合会作出预测,预计二季度全社会用电量增速比一季度回升9个百分点左右;上半年全社会用电量增速从一季度的-6.5%回升到-1.5%至-2.5%;初步预计全年全社会用电量同比增长2%-3%。

    (澎湃)【京雄城际铁路雄安站预计将于2020年底投入使用】京雄城际铁路雄安站津雄场站钢结构屋盖27日整体提升完成。

    据中铁建工集团介绍,雄安站设计呼应了雄安新区的水文化,站房整体造型犹如滴落的露珠。

    雄安站是京雄城际铁路线上规模最大的新建车站,国铁站场规模11台19线,总建筑面积47.52万平方米,几乎相当于66个足球场。

    未来,京雄、京港台、津雄铁路等多条轨道交通和地面公交、出租车等将在这里实现立体换乘。

    雄安站预计将于2020年底投入使用。

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今天下午,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍依法防控境外疫情输入最新情况。

    会上,海关总署卫生检疫司副司长宋悦谦介绍,而对于客运飞机,由于机上机组人员存在与旅客聚集接触性感染的可能,机组人员在返回国内入境时,均需按要求进行核酸采样检测。

    

           

他介绍,保障国际航空运输渠道的畅通,对于服务经济社会发展大局尤为重要。

    海关总署会同相关部门积极研究出台政策,全力保障国际航空运输安全通畅。

    上周,六部门下发了《关于精准做好国际航空货运机组人员疫情防控的通知》,近期,相关部门还对国际运行机组人员的封闭管理、卫生检疫等工作进一步提出了明确的要求,力求做到统一标准、统一方法、统一尺度。

    

一是对重点环节实施严格的封闭管理。

    这里所指的重点环节有2个,一个是国内航空公司机组人员在境外,另一个是国外航空公司机组人员在我国境内,这2个环节存在较大的疫情传播风险。

    我们要求机组人员均要在严格防护的基础上从机场到休息点实行点对点专门的交通运输,并做到集中、封闭休息,实现“航空运输-人员送达-休息区管控”的闭环衔接,从而通过更加完善的管理机制来降低感染风险,有效切断疫情传播途径。

    

二是精准做好机组人员入境检疫工作。

    我们要求所有国际机组人员入境时认真如实向海关进行健康申报,并配合海关做好体温监测、健康申明卡核验等卫生检疫措施。

    同时,海关对国内航空公司机组人员和国外航空公司机组人员精准分类,严格管理。

    

对于国内航空公司机组人员,如果是货运飞机,由于不乘载旅客,机组人员也就不存在与旅客聚集接触性感染的可能,且飞行任务期间相对封闭,所以对于货运机组执行任务期间仅在国外机场短暂停留,且严格按照要求做好防护而未入境的,返回国内入境时在接受海关卫生检疫查验无异常后,可免于核酸检测;对于执行任务期间在国外入境短期停留的机组人员,海关均要按要求对其进行核酸采样检测。

    而对于客运飞机,由于机上机组人员存在与旅客聚集接触性感染的可能,机组人员在返回国内入境时,均需按要求进行核酸采样检测。

    

对于国外航空公司机组人员,执飞我国的国外航空公司机组人员,如需继续执飞国内航线的,应在第一入境口岸接受海关卫生检疫查验及核酸采样检测,检疫无异常且检测结果为阴性的,方可继续执行航班任务;执飞我国的国外航空公司机组人员,如落地后经短暂停留随即飞离,且在过站期间未离开机坪区域,在接受海关卫生检疫查验无异常后可免于核酸检测;执飞我国的国外航空公司机组人员被海关卫生检疫查验发现属于有症状者、密切接触者或核酸检测阳性者,如申请返回本国隔离治疗且由本人和所在公司作出承担一切责任承诺的,经地方联防联控机制同意,由承运人实施严格防护后,可允许返回。

    

三是严格落实疫情防控责任。

    各航空公司、行业主管部门、口岸查验部门以及地方联防联控机制均要严格履行各自职责,切实加强对国际运行机组人员的监督和管理,确保疫情防控各项措施落实到位。

    

来源 北京日报客户端 | 记者 任敏 刘欢

编辑 杨萌

流程编辑 刘伟利

    

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